Безопасность на дороге начинается с надёжной тормозной системы — а её ключевой элемент, от которого напрямую зависит эффективность торможения, это тормозные колодки.

Как работают тормозные колодки и почему важно вовремя их менять:

Тормозные колодки останавливают автомобиль за счёт силы трения: фрикционные накладки прижимаются к тормозным дискам или барабанам, преобразуя кинетическую энергию движения в тепловую. В процессе эксплуатации фрикционный слой постепенно истирается. Если не заменить колодки вовремя, эффективность торможения резко снижается, появляется скрежет, а рабочие поверхности дисков и барабанов быстро выходят из строя.

TMI TATSUMI выпускает колодки, соответствующие строгим нормам безопасности, в том числе стандарту ECE R90. Это гарантия того, что деталь прошла необходимые испытания и отвечает требованиям к надёжности и стабильности работы.

В линейке TMI TATSUMI применяется пять вариантов фрикционного материала — в составе каждого не менее 20 компонентов, подобранных так, чтобы обеспечить оптимальные характеристики для конкретного типа транспорта.

1. ·        NON‑ASBESTOS ORGANIC — формула для большинства японских и корейских автомобилей. В её основе — органические (углеродсодержащие) компоненты. Такие колодки отличаются минимальным образованием пыли и практически полным отсутствием скрипа при торможении.
2. ·        SEMI‑METALLIC — смесь со стальной стружкой, рассчитанная на повышенные нагрузки. Оптимальна для коммерческого транспорта (фургоны, грузовики и др.): обеспечивает надёжное торможение даже при интенсивной эксплуатации и продлевает срок службы тормозной системы.
3. ·        LOW‑METALLIC — вариант для европейских марок. В этой формуле содержание стальной стружки снижено, её частично заменяют специальные синтетические волокна. Колодки с такой смесью стабильно работают при разных температурах и влажности и отлично подходят для мощных и быстрых легковых автомобилей.

Подбор правильной формулы — это не просто вопрос комфорта: от состава фрикционного материала зависят износ дисков, уровень шума и стабильность тормозного усилия в разных условиях.

Помимо продуманного состава фрикционного слоя, в колодках TMI TATSUMI реализованы дополнительные технические решения:

1. ·        Шумогасящие накладки. Они снижают вибрации и устраняют нежелательные звуки — скрип и свист, которые часто раздражают водителей.
2. ·        Равномерный износ. Премиальный фрикционный материал обеспечивает стабильное тормозное усилие на протяжении всего срока службы колодки и бережнее относится к дискам и барабанам.

В каталоге TMI TATSUMI представлено свыше 500 позиций тормозных колодок — и линейка постоянно пополняется. Это позволяет подобрать решение для самых разных модификаций автомобилей, включая современные модели китайского, европейского, японского и корейского производства.

Среди новинок, доступных у официальных представителей:

1. ·        TCA1370 — для FORD Mondeo (с 2000 г.);
2. ·        TCA1387 — для GEELY Atlas (с 2024 г.);
3. ·        TCA1391 — для ZEEKR 001 (с 2021 г.);
4. ·        TCA1398 — для TOYOTA Land Cruiser 300 (с 2021 г.) / LEXUS LX (с 2022 г.);
5. ·        TCA1399 — для HONDA CR‑V (с 2017 г.);
6. ·        TCA1400 — для BMW 3 (G20, с 2019 г.) / 5 (G30, с 2017 г.);
7. ·        TCB1079 — для CHANGAN Alsvin (с 2018 г.);
8. ·        TCB1083 — для BMW 5 (E60, с 2003 г.) / VW Transporter (с 2003 г.);
9. ·        TCB1084 — для RENAULT Duster (с 2010 г.).

Чтобы выбрать подходящие колодки, важно учитывать не только марку и модель автомобиля, но и особенности его эксплуатации, а также рекомендованный тип фрикционного состава. Если вы не уверены, какая модификация подойдёт именно вам, воспользуйтесь одним из способов:

·        Откройте онлайн‑каталог на сайте TMI TATSUMI — там можно выполнить подбор по параметрам автомобиля.

·        Обратитесь в техническую поддержку: специалисты помогут подобрать деталь по вашему запросу, учитывая модификацию и особенности машины.

TMI TATSUMI — это надёжность, проверенная временем.