Приводные ремни служат для передачи крутящего момента от силовой установки автомобиля к различному навесному оборудованию – например, генератору, водяной помпе, компрессору кондиционера, насосу гидравлического усилителя рулевого управления и т.д. 

Кроме привода навесного оборудования, ременная передача активно применяется и в газораспределительных механизмах автомобильных двигателей (обычно зубчатая ременная передача) – для передачи вращения от коленчатого вала к одному или нескольким распределительным валам, управляющим открытием и закрытием клапанов в цилиндрах силовой установки.

Качество и надежность применяемых приводных ремней напрямую определяет работоспособность, как силовой установки, так и автомобиля в целом. Обрыв приводных ремней делает невозможной эксплуатацию транспортного средства и, зачастую,  приводит к дорогостоящему ремонту.

Использование в производстве ремней TMI TATSUMI высококачественного сырья определяют их долгий срок безупречной службы и высокую стабильность в работе. Отличные характеристики наших приводных ремней достигнуты благодаря современным технологиям производства и абсолютным следованием спецификациям OE. Высокая термическая и химическая стойкость применяемых материалов позволяет ремням бренда TMI TATSUMI стабильно работать даже в самых сложных условиях.

В нашем ассортименте представлены различные клиновые и поликлиновые ремни. Кроме них мы предлагаем большой выбор ремней для газораспределительных механизмов двигателей – по отдельности или в составе ремонтных комплектов.

Для стабильной работы приводных ремней и ремня ГРМ необходимо их постоянное натяжение в жестко заданных рамках. Если натяжение будет недостаточным, приводные ремни могут начать проскальзывать с характерным свистом, от возникающего при этом трения начнется их разогрев и быстрый износ. В случае ремня ГРМ любое проскальзывание совершенно недопустимо, так как неизбежно приведет к сбоям в работе двигателя и его поломке. При излишне сильном натяжении, ремни (как и подшипниковые узлы шкивов) испытывают значительно большие нагрузки в сравнении с номинальными – растягиваются, начинают разрушаться внутри и быстро приходят в негодность.

Для осуществления правильного натяжения приводных ремней применяются такие детали, как ролики и ременные натяжители. Кроме первоначального натяжения, их задачей является постоянное поддержание необходимого натяжения ремней по мере истирания их рабочей поверхности и растяжения.

Ролики бренда TMI TATSUMI представлены в широком ассортименте для самых разных автомобильных марок и моделей.  Несмотря на это, они обладают рядом общих свойств – высокой вибрационной стойкостью, долговечностью и исключительной устойчивостью к воздействию химически активных веществ. 

Их подшипниковый узел изготовлен с высоким классом точности, рабочие поверхности и шарики в нем отполированы для обеспечения максимального ресурса (в полном соответствии с требованиями Japan Industrial Standards (JIS)). Термически и химически стабильные сальники из износостойкой резины надежно защищают подшипники с заложенной в них эффективной смазкой от попадания внутрь различных жидкостей и абразивов. 

Следование требованиям спецификаций OE гарантирует идеальную применяемость наших роликов на конкретных автомобилях, для которых они предназначены.