Жидкость-теплоноситель лишнее тепло отдает окружающему воздуху в специальных устройствах, называемых радиаторами, которые обеспечивают максимально возможную площадь контакта своих поверхностей с воздухом и как следствие – высокую теплоотдачу. Для усиления проходящего потока воздуха через радиатор, применяется вентилятор (чаще всего с электроприводом).

При возникновении неисправности вентилятора обогревателя (часто называемого отопителем) салона автомобиля исчезает возможность осуществлять контроль притока воздуха и поддерживать его температуру на комфортном уровне. Поломка же вентилятора основного радиатора системы охлаждения двигателя может привести к весьма неприятным последствиям, напрямую связанным с перегревом силовой установки.

Электровентиляторы бренда TMI TATSUMI  выгодно отличаются своей точной балансировкой, являющейся залогом их плавной и бесшумной работы. Доработанная конструкция лопастей вентиляторов позволяет снизить уровень шума при их работе и обеспечить максимальный объем поступления воздушного потока.

Функцией такого устройства, как радиатор является охлаждение проходящего через него жидкого теплоносителя потоком встречного (или направляемого принудительно) воздуха. Наиболее распространены в наше время трубчатые радиаторы, которые состоят из двух бачков (чаще всего верхнего и нижнего) с большим количеством вертикальных трубок, скрепленных в блоке горизонтально расположенных пластин, распределяющих тепло и увеличивающих охлаждаемую поверхность. Изготавливаются такие радиаторы, чаще всего, из металлов и сплавов с высокой степенью теплопроводности, таких как медь, алюминий, латунь и др.

Чаще всего неисправность радиатора связана с потерей его герметичности, уменьшением просвета в трубках (за счет всевозможных отложений) или механическими повреждениями (к примеру, смятие пластин ведет к снижению объема проходящего воздуха, а значит и к уменьшению теплоотдачи). Если радиатор теряет жидкость-теплоноситель или его теплопередачи становится недостаточно для охлаждения двигателя, его нужно заменить новым во избежание ряда возможных более серьезных поломок ДВС автомобиля по причине его перегрева.

Радиаторы бренда TMI TATSUMI создаются в расчете на максимально возможную эффективность теплоотдачи за счет увеличенной площади поверхности, находящейся в контакте с воздушным потоком. Применение прочных и термостойких материалов в конструкции наших радиаторов гарантирует долговечность работы этих изделий даже в самых неблагоприятных климатических условиях.

Насос охлаждающей жидкости обеспечивает принудительную циркуляцию жидкого теплоносителя в системе охлаждения двигателя. Такой насос нередко называют водяной помпой. В современных двигателях автомобилей стандартным решением стали центробежные насосы, обычно использующие для работы ременный привод (нередко общий с генератором) от шкива коленчатого вала силовой установки.

Поломка помпы или выход из строя ее привода приводит к быстрому перегреву ДВС, закипанию теплоносителя в системе охлаждения. Кроме того, такая распространенная неисправность подшипникового узла водяного насоса, как его разрушение с заклиниванием или перекосом шкива часто приводит к проскальзыванию (с характерным свистом) и скорому разрушению приводного ремня. 

Длительный срок службы насосов охлаждающей жидкости TMI TATSUMI достигается благодаря использованию технологии высокоточного литья при изготовлении их корпусов и крыльчаток. А полную герметичность устройства обеспечивает применение при изготовлении сальника химически стойкого материала. Это полностью исключает наиболее частую причину выхода из строя подшипникового узла – вытеснение смазки и коррозию вследствие попадания в него охлаждающей жидкости.